30米小型混凝土泵車(chē)是東風(fēng)繼HBT拖泵、HBC車(chē)載泵和HGY液壓混凝土布料機(jī)之后，全力打造的中短臂架泵車(chē)的精品；是集行駛、泵送、布料于一體的高效混凝土輸送設(shè)備。
該泵車(chē)集高可靠性、高經(jīng)濟(jì)性、高安全性、高耐用性于一體，底盤(pán)、動(dòng)力、電控、液壓、泵送系統(tǒng)合理匹配；
臂架伸縮靈活快捷、支腿占地空間小、整車(chē)移動(dòng)方便，機(jī)動(dòng)靈活,穩(wěn)定安全；
針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)開(kāi)發(fā)研制的專(zhuān)用底盤(pán)，整車(chē)寬度僅為2.3米，泥濘、狹窄的鄉(xiāng)村道路皆可輕松應(yīng)對(duì)，通過(guò)性極佳。采用靈活的四節(jié)臂設(shè)計(jì)，布料范圍比三節(jié)臂大20%，同時(shí)應(yīng)用單側(cè)支撐技術(shù)，狹小場(chǎng)地的施工亦可輕松實(shí)現(xiàn)。
●專(zhuān)為新型農(nóng)村中低層的建設(shè)制造
● 專(zhuān)為高鐵建設(shè)的短臂架設(shè)計(jì)制造
● 國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)排放設(shè)計(jì)更節(jié)能環(huán)保
● 泵送系統(tǒng)液控自動(dòng)換向養(yǎng)護(hù)更輕松
●18-33米臂架能上能下符合高鐵工法
● X型支腿設(shè)計(jì)令操作更穩(wěn)定更安全
● 性?xún)r(jià)比極高輕松助力施工方創(chuàng)效益
30米小型混凝土泵車(chē)性能特點(diǎn)：
底盤(pán)與動(dòng)力系統(tǒng)：采用中國(guó)一汽或北汽福田載重底盤(pán)，承載能力強(qiáng)，動(dòng)力性能好，油耗低；可以選配上裝單獨(dú)動(dòng)力或者底盤(pán)動(dòng)力，自主研發(fā)的上裝單獨(dú)動(dòng)力⑴可以達(dá)到節(jié)油，減少能耗，維護(hù)保養(yǎng)方便等特點(diǎn)；
泵送液壓系統(tǒng)：全液控液壓系統(tǒng)，油壓傳遞信號(hào)，使操作更加簡(jiǎn)單，可靠，提高擺缸換向速度，降低換向沖擊，同時(shí)大油缸換向的瞬間動(dòng)作加快，能將砼缸充實(shí)，使得物料連續(xù)性強(qiáng)，出料均勻；
臂架及支腿液壓系統(tǒng)：臂架采用負(fù)載敏感的比例控制系統(tǒng)，使臂架運(yùn)行速度快慢自如，操作性能極佳；不但可以實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速遙控控制，還可以實(shí)現(xiàn)緊急情況下的應(yīng)急手動(dòng)操作；支腿與臂架油路直接切換，避免誤操作，保證泵車(chē)施工安全性；
臂架：通過(guò)有限元分析，動(dòng)力學(xué)分析計(jì)算和實(shí)驗(yàn)，以精確的數(shù)據(jù)支持為基礎(chǔ)。材料采用高強(qiáng)度低合金鋼板，所有的材料與焊縫均通過(guò)100%無(wú)損探傷，確保臂架結(jié)構(gòu)合理，可靠性高；
電控系統(tǒng)：簡(jiǎn)潔可靠性的電控系統(tǒng)，主要電器采用施耐德，配備盤(pán)面和無(wú)線(xiàn)遙控兩種操作裝置，可以選用德國(guó)HBC無(wú)線(xiàn)遙控器，符合人體工程設(shè)計(jì)原理，造型美觀，操作輕巧，靈活。
潤(rùn)滑系統(tǒng)：潤(rùn)滑系統(tǒng)采用全自動(dòng)多點(diǎn)潤(rùn)滑技術(shù)，一對(duì)一潤(rùn)滑，效果更好，有效延長(zhǎng)易損件的使用壽命。
注：⑴優(yōu)先選配上裝工程柴油機(jī)：玉柴，康明斯，雷沃
30米小型泵車(chē)參數(shù)：
| 一、底盤(pán) | 底盤(pán) | 一汽，福田，東風(fēng)、重汽 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)五 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 大柴，玉柴 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率/轉(zhuǎn)速 | 200p/2000rpm | |
| 軸距 | 4800/5200/5600 | |
| 最大行駛速度 | 80km/h | |
| 整車(chē)接近/遠(yuǎn)離角 | 24.6°/15.6° | |
| 輪胎規(guī)格 | 10.00R20 18層 | |
| 二、臂架系統(tǒng) | 臂架最大垂直高度 | 28.4m |
| 臂架水平布料半徑 | 24.6m | |
| 布料深度 | 16.9m | |
| 第一節(jié)臂長(zhǎng)(MM) | 7180 | |
| 第二節(jié)臂長(zhǎng)(MM) | 5880 | |
| 第三節(jié)臂長(zhǎng)(MM) | 5900 | |
| 第四節(jié)臂長(zhǎng)(MM) | 5787 | |
| 各節(jié)臂轉(zhuǎn)動(dòng)角度 | 90°/180°/230°/245° | |
| 臂架控制模式 | 電比例控制 | |
| 臂架折疊方式 | M型 | |
| 轉(zhuǎn)塔旋轉(zhuǎn)角度 | 470° | |
| 前支腿橫跨距離 | 5842 | |
| 后支腿橫跨距離 | 4050 | |
| 前后支腿縱向距離 | 6177 | |
| 支腿打開(kāi)方式 | X-H | |
| 尾膠管長(zhǎng)度 | 3000mm | |
| 混凝土輸送管直徑 | 125 | |
| 三、電氣控制系統(tǒng) | 控制電源 | 24v |
| 控制模塊 | PWM | |
| 工作電壓 | 24v | |
| 中間電器品牌 | 歐姆龍 | |
| 無(wú)線(xiàn)遙控器品牌 | HBC或技景 | |
| 四、液壓傳動(dòng)系統(tǒng) | 液壓系統(tǒng)類(lèi)型 | 開(kāi)式 |
| 系統(tǒng)工作壓力 | 31.5Mpa | |
| 主液壓油泵品牌 | 三一專(zhuān)供 | |
| 主油泵型號(hào) | A11VO190，K3V140，K3V180 | |
| 主油泵排量 | 190,140,180 | |
| 主電液換向閥品牌 | 進(jìn)口或國(guó)產(chǎn) | |
| 吸、回油濾芯品牌 | 黎明液壓 | |
| 臂架平衡閥品牌 | 意大利 | |
| 支腿多路閥品牌 | 意大利 | |
| 安全閥品牌 | 進(jìn)口或國(guó)產(chǎn) | |
| 油缸液壓密封件品牌 | Parker | |
| 液壓油箱容積 | 420 | |
| 液壓油冷卻方式 | 風(fēng)冷 | |
| 主油缸 | 協(xié)力 | |
| 分動(dòng)箱品牌 | 德國(guó)STIEBEL或國(guó)產(chǎn) | |
| 回轉(zhuǎn)減速機(jī)品牌 | 國(guó)產(chǎn) | |
| 軟管接頭品牌 | 伊頓 | |
| 五、清洗系統(tǒng) | 氣壓或柱塞泵 | |
| 六、尺寸&重量 | 整車(chē)總長(zhǎng)約（MM） | 9910 |
| 整車(chē)總寬約（MM） | 2350 | |
| 整車(chē)總高約（MM） | 3563 | |
| 整車(chē)質(zhì)量約（T) | 18.5 | |
| 七、泵送系統(tǒng) | 混凝土分配閥形式 | S閥 |
| 最大理論輸送量 | 80m3/h | |
| 混凝土活塞品牌 | 國(guó)產(chǎn) | |
| 最大混凝土出口壓力高壓/低壓 | 10.5 | |
| 輸送缸內(nèi)徑/行程 | 200/1450 | |
| 最大上料高度(MM） | 1450 | |
| 料斗容積（m3） | 0.65 | |
| 可泵送混凝土塌落度 | 160-220 | |
| 允許最大骨料尺寸（MM） | 40 | |
| 潤(rùn)滑方式 | 集中潤(rùn)滑 |